Industria auto din Germania privește critic amplasamentul investițional

Având în vedere prețurile ridicate la energie și birocrația excesivă, industria auto consideră că producția în Germania este în pericol. „În unele cazuri, uzinele pot fi menținute în Germania doar pentru că banii sunt câștigați în locații din străinătate. Avem o problemă serioasă în ce privește amplasamentul investițional", a declarat Hildegard Müller, președinta Asociației germane a industriei auto (VDA). Locurile de muncă din Germania ar putea fi menținute numai dacă energia ar deveni mai ieftină, materiile prime ar fi asigurate și birocrația ar fi redusă.

În schimb, Legea europeană privind lanțul de aprovizionare vine cu noi obstacole birocratice. „Guvernul german trebuie să treacă de la vorbe la fapte, altfel de-industrializarea nu mai poate fi oprită, deoarece Germania nu poate ține pasul cu costurile de producție”, a avertizat Müller. Berlinul trebuie să pună mult mai multă presiune pe Bruxelles, să încheie parteneriate energetice cu Africa, Orientul Mijlociu și America Latină, precum și acorduri comerciale. Președinta VDA a solicitat, de asemenea, retragerea tarifelor vamale punitive impuse de UE autovehiculelor electronice chinezești. Deși subvențiile din China reprezintă o provocare, tarifele punitive nu sunt un mijloc adecvat de protejare a industriei. Discuțiile pe care Comisia Europeană le poartă cu Beijingul ar trebui intensificate, deoarece există loc pentru soluții.

Având în vedere slăbirea pieței pentru automobilele electronice, Müller a solicitat din nou o extindere mai rapidă a infrastructurii de încărcare. Sursa